私の家は築20年を過ぎたマンションで、駐車場は一部平面もありますが、そのほとんどがよくあるIHIの機械式立体駐車場です。ミニバンブームが到来し発展し始めたぐらいの時期だったので、車高が高い車が入るハイルーフ区画が一部あるものの、大部分が車高1550ｍｍ以下の普通車しか入庫できません。ハイルーフ区画が空くのを、ミニバンに乗り換えたい人が十数人も順番待ちしています。一方普通車の区画はガラガラで、２割以上空きになっています。
私のオデッセイは低床ミニバンですが、それでも低い区画には入らないので、マンションの外部に駐車場を借りています。マンションに住んでいるのに雨の日は傘をさして、てくてく歩いて車を取りに行く始末。
ハイルーフ区画に、背の低い小さい車が何台もとめられています。このマンションが販売されたとき、先着順で駐車区画を選べたので、その人たちの既得権になってしまっています。
私のように外部に止めてしまうと、マンションの駐車場収入を逸失してしまうことになるので、できれば住民で協力しあって、みなが車のサイズに対応した区画に入るようにすれば、住民みんなのためになると思うのですが、個人の権利が絡んでいるので簡単に合意が得られる話ではありません。
機械式立体駐車場はものすごい金食い虫です。ゴリゴリ動くためにパーツの経年劣化が早く、一定年数たった今はいたるところで故障が発生しており、空の区画を維持するためにかなりの修繕費用がかかっています。
マンション大規模修繕費高騰の折、駐車区画の２割以上が空きになってきている状況を踏まえれば、機械式を撤去してハイルーフの平面にするといった、修繕費を削減できて、かつ外部に駐車場を借りている人が戻ってくる策を真剣に検討しなければならない時期になってきていますが、これだけ建設費が上がってしまっては、ちょっと時期を失した感があります。
これも、このマンションに住み続けていて大丈夫だろうか、と不安が芽生える要因となっている一つです。
| リスク資産 種類 | 元本(円) | 現保有額(円) | 損益(円) | 損益計(円) | |
| ① | FX～機械的デイトレード | 2,500,000 | 2,490,144 | -9,856 | 28,047 |
| ② | FX～高スワップ狙いトルコリラ保有 | 450,000 | 51,0770 | 60,770 | |
| ③ | Vポイント投資信託 HSBCインドインフラ株式オープン | 325,339 | 318,321 | -7,018 | |
| ④ | 仮想通貨（ルナクラシック） | 80,000 | 64,151 | -15,849 |
退職まで795日
